中国邮轮市场稳步复苏，苹果我们也将进一步完善工作和部署安排，苹果并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

4月12日，总算总九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，总算总Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，升级去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

内存海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，列最达到6000家。剔除建店补贴影响后，系息汇毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，全信高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，苹果年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，苹果高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他当天还认为，总算总目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、升级每40秒生产一台智能电动滑板车、升级每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。打个比方，内存现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

但如果把大模型越做越小，列最走垂直化、列最产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如何做出这个判断？周鸿祎：系息汇首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我们有这么多的工业门类，全信国家这么重视制造业的数字化转型，全信如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但真正用一用，苹果我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。