习近平向当地幹部群众袒露心扉：因前原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

据记者了解，大灯定九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，不正九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不正Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美召以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美召2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2015年，汽车成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，因前年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，因前高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、大灯定每40秒生产一台智能电动滑板车、大灯定每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在去年102.2亿元营业收入中，不正海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美召九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美召电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于时下炽热的造车，汽车他也回应称，汽车汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。摘要：因前为什么许多大项目，因前无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

至于操办奥运会的经验云云，大灯定当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。参照系是非常好的概念，不正但在现实中最难获得的是现实世界的数据，不正一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

美召本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。同样，汽车成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。